Anh Lê Minh Phương – chủ tài khoản Facebook Phương Ba Sáu bị dân mạng công kích dù không liên quan đến vụ xe bán tải tạt đầu khiến 3 người suýt lao vào xe tải.
Theo báo Lao động có bài Vụ tạt đầu xe máy ở Hà Nội: Chủ tài khoản Phương Ba Sáu lên tiếng khi bị công kích. Nội dung như sau:
Ngày 1.3, phòng nghiệp vụ thuộc Công an TP Hà Nội đang xác minh clip xe bán tải tạt đầu khiến 3 người trên xe máy suýt lao vào xe tải đang lưu thông cùng chiều.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 21h15 ngày 27.2 tại khu vực đường Vành đai 3, TP Hà Nội.
Cơ quan chức năng đang làm rõ biển kiểm soát của ô tô bán tải, danh tính các bên liên quan và nguyên nhân vụ việc để xử lý theo quy định.
Sau khi vụ việc xảy ra, một tài khoản Facebook Phương Ba Sáu tự nhận là người điều khiển chiếc xe bán tải trong đoạn clip đang được chia sẻ trên mạng xã hội liên quan đến vụ việc tại Hà Nội.
“Tôi xin khẳng định sự việc không hoàn toàn như những gì đang bị suy diễn, đoạn clip lan truyền chỉ ghi lại một góc nhìn ngắn và không phản ánh đầy đủ toàn bộ tình huống giao thông tại thời điểm đó. Tôi không có bất kỳ chủ đích nào gây nguy hiểm cho người đi xe máy hay trẻ em…” – tài khoản này viết.
Sau gần 1 ngày đăng tải, bài viết nhận 1,4 nghìn lượt like, 2,2 nghìn lượt bình luận, phần lớn những bình luận đều chỉ trích gay gắt của cộng đồng mạng về hành vi của nam tài xế.
Cùng thời điểm, một tài khoản Facebook cùng tên Phương Ba Sáu – chủ tài khoản là anh Lê Minh Phương (SN 1990, trú phường Hàm Rồng, Thanh Hóa) cũng bị cộng đồng mạng “ném đá” khi anh được cho là tài xế xe bán tải cố tình tạt đầu xe máy khiến 3 người suýt lao vào xe tải.
Trao đổi với PV Báo Lao Động chiều 1.3, anh Lê Minh Phương cho biết, anh làm nghề kinh doanh, buôn bán ô tô khoảng 3 năm nay ở phường Quảng Phú, Thanh Hóa.
Bắt đầu từ trưa 28.2 đến thời điểm hiện tại, anh Phương nhận được hàng trăm cuộc điện thoại, tin nhắn điện thoại, tin nhắn Facebook, Zalo, TikTok… của người lạ công kích, chửi bới, nói những lời lẽ khó nghe, thậm chí phân biệt vùng miền.
Anh Phương khẳng định mình không liên quan đến vụ việc nói trên. Người đàn ông 36 tuổi cũng đã đăng tải thông tin đính chính trên trang cá nhân để tránh cộng đồng mạng hiểu nhầm.
“Vụ việc xảy ra ở Hà Nội, thời điểm này tôi đang ở Thanh Hóa” – anh Phương nói.
Dù bị làm phiền bởi các cuộc gọi lạ nhưng anh Phương không thể tắt điện thoại bởi đây là số máy phục vụ kinh doanh, buôn bán.
“Tôi mong người dùng mạng xã hội tìm hiểu kỹ thông tin trước khi có những lời lẽ không hay, công kích người khác. Việc này không những khiến tôi mệt mỏi mà còn ảnh hưởng đến danh dự cá nhân cũng như công việc kinh doanh, buôn bán” – anh Phương nói.
Trao đổi với phóng viên chiều cùng ngày, Thượng tá Đỗ Xuân Sơn, Trưởng Công an phường Quảng Phú (Thanh Hóa) cho biết, ngày 28.2, tổ công tác Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa đã đến nơi ở, nơi làm việc của anh Lê Minh Phương (chủ tài khoản Facebook Phương Ba Sáu) để xác minh, làm rõ thông tin phản ánh trên mạng xã hội.
Từ những căn cứ thu thập được, cơ quan chức năng xác định anh Lê Minh Phương không liên quan đến vụ xe bán tải tạt đầu khiến 3 người trên xe máy suýt lao vào xe tải xảy ra trên địa bàn TP Hà Nội vào tối 27.2.
Theo báo Phụ nữ Việt Nam có bài Ép ngã xe máy trên Vành đai 3: Tài xế bán tải đối diện nguy cơ bị xử lý hình sự. Nội dung như sau:
Cú ép bất ngờ, chỉ cần người điều khiển xe máy lệch lái thêm chút nữa thì sự việc đau lòng sẽ xảy ra
Ngày 28/2, trên mạng xã hội lan truyền đoạn clip dài khoảng 27 giây ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm xảy ra trên tuyến đường Vành đai 3 (Hà Nội), thu hút sự chú ý và bức xúc của nhiều người.
Theo nội dung clip, sự việc xảy ra vào khoảng 21h15 tối 27/2. Khi đó, một xe máy chở 3 người gồm một phụ nữ điều khiển, phía sau là một người đàn ông và một trẻ nhỏ đang lưu thông thì bất ngờ bị một ô tô bán tải màu ghi xám đi từ phía sau vượt lên. Sau khi chạy ngang, chiếc bán tải bất ngờ đánh lái sang trái tạt đầu, chèn ép xe máy.
Cú ép bất ngờ khiến người điều khiển xe máy không kịp xử lý, phương tiện mất lái, cả 3 người ngã văng ra giữa đường. Tình huống trở nên đặc biệt nguy hiểm khi ở thời điểm xảy ra sự việc, phía bên trái xe máy có một xe container đang di chuyển song song. Nếu người điều khiển xe máy lệch lái thêm, hậu quả có thể rất nghiêm trọng. Phía sau, một ô tô khác cũng đang lưu thông cùng chiều và đã kịp thời giảm tốc để tránh va chạm dây chuyền.
Chiều cùng ngày, đại diện Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) cho biết đơn vị đang tiến hành xác minh đoạn clip để làm rõ vụ việc và xử lý theo quy định của pháp luật.
Ép xe nhằm uy hiếp, đe dọa không còn là lỗi vô ý
Dưới góc độ pháp lý, luật sư Hoàng Văn Hà, Công ty Luật TNHH ARC Hà Nội (HNLAW), cho biết hành vi của tài xế ô tô bán tải cần được xem xét đầy đủ cả về chế tài hành chính hoặc trách nhiệm hình sự nhằm bảo đảm tính răn đe, phòng ngừa chung.
Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ năm 2024, người điều khiển phương tiện khi vượt xe phải bảo đảm điều kiện an toàn, có tín hiệu báo trước và chỉ được vượt khi không gây nguy hiểm cho phương tiện khác. Khi chuyển hướng phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường cho xe đi đúng làn đường.
“Việc vượt lên rồi đánh lái tạt đầu, chèn ép phương tiện phía trước trong điều kiện ban đêm, mật độ phương tiện cao, lại có xe container và ô tô di chuyển sát bên mà không bảo đảm khoảng cách an toàn là hành vi vi phạm nghiêm trọng quy tắc vượt xe và chuyển hướng”, luật sư nhận định.
Theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), hành vi vượt xe, chuyển hướng không bảo đảm an toàn gây tai nạn có thể bị phạt tiền mức cao và tước giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng hoặc lâu hơn tùy mức độ.
Trường hợp gây thiệt hại về sức khỏe, tài sản và đủ yếu tố cấu thành tội phạm, người điều khiển phương tiện có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017), với mức phạt tiền đến 100 triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 đến 5 năm; nếu hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, mức phạt có thể lên tới 15 năm tù.
Đáng chú ý, nếu cơ quan điều tra xác định hành vi mang tính cố ý, chẳng hạn xuất phát từ mâu thuẫn trước đó hoặc tài xế chủ động ép xe nhằm uy hiếp, đe dọa thì bản chất pháp lý sẽ không còn là lỗi vô ý. Khi đó, tùy hậu quả thực tế, hành vi có thể bị xem xét theo các tội danh nghiêm trọng hơn như cố ý gây thương tích theo Điều 134 Bộ luật Hình sự, hoặc thậm chí là tội giết người theo Điều 123 nếu có căn cứ cho thấy ý thức tước đoạt tính mạng.
Sự khác biệt cốt lõi nằm ở yếu tố lỗi: lỗi vô ý là không mong muốn hậu quả nhưng xảy ra do cẩu thả hoặc quá tự tin; còn lỗi cố ý là nhận thức rõ hành vi nguy hiểm nhưng vẫn thực hiện.
Trước lập luận có thể được đưa ra như “đánh lái để né xe phía trước”, luật sư dẫn quy định về tình thế cấp thiết tại Điều 23 Bộ luật Hình sự 2015. Theo đó, một hành vi chỉ được coi là trong tình thế cấp thiết khi có nguy cơ thực tế đe dọa lợi ích được pháp luật bảo vệ, không còn cách nào khác để tránh, và thiệt hại gây ra phải nhỏ hơn thiệt hại cần ngăn ngừa.
“Trong điều kiện giao thông ban đêm, mật độ phương tiện lớn, nếu người điều khiển ô tô có thể giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn hoặc phanh xe mà không gây nguy hiểm cho phương tiện khác thì không thể viện dẫn tình thế cấp thiết để loại trừ trách nhiệm”, luật sư nhấn mạnh.
Theo phân tích, việc vượt xe rồi chuyển hướng gấp khi chưa bảo đảm khoảng cách an toàn là hành vi vi phạm quy tắc an toàn cơ bản. Nếu hành vi đó có quan hệ nhân quả trực tiếp với việc xe máy ngã xuống đường, đây là căn cứ xác định lỗi trực tiếp.
Dù vụ việc chưa gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng nhưng theo chuyên gia, điều đó không làm giảm tính nguy hiểm của hành vi, bởi cả pháp luật hình sự và pháp luật xử lý vi phạm hành chính đều hướng tới mục tiêu phòng ngừa và răn đe, ngăn chặn nguy cơ thảm họa có thể xảy ra.
Từ góc độ bảo đảm trật tự an toàn giao thông, luật sư Hoàng Văn Hà cho rằng cơ quan chức năng cần làm rõ đầy đủ yếu tố lỗi, động cơ và hậu quả để áp dụng đúng và đủ các quy định của pháp luật.
“Việc xử lý nghiêm minh, công khai sẽ là thông điệp mạnh mẽ rằng mọi hành vi coi thường tính mạng người khác khi tham gia giao thông đều phải chịu trách nhiệm tương xứng trước pháp luật”, luật sư nêu quan điểm.
Hiện vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục xác minh, làm rõ.
Nguồn https://laodong.vn/ban-doc/vu-tat-dau-xe-may-o-ha-noi-chu-tai-khoan-phuong-ba-sau-len-tieng-khi-bi-cong-kich-1662262.ldo
